Alle varianten van de B-Klasse krijgen nieuwe lichtunits. Waar de leddagrijverlichting eerder in een hoek liep, volgt deze nu een rechte lijn. 

Daarbij is de indeling van de grille voortaan subtieler en krijgt de B-klasse een gewijzigde voorbumper. Ook aan de onderzijde van de achterbumper voert Mercedes-Benz bij de B-klasse kleine wijzigingen door, waardoor de sierstrip op de uitvoering zonder AMG-pakket aansluit op de uitlaatsierstukken.

Een forse verandering is te vinden in het elektrische aandrijfgedeelte. De benzinemodellen zijn alle mild-hybrides. Een 48V-accu en een startergenerator maken soepeler starten en wegrijden mogelijk. Ook bestaat de optie om de benzinemotor geheel uit te schakelen

Van het plug-in hybridemodel B250 e is het accupakket geüpgraded. Ondanks dat het qua capaciteit identiek blijft, neemt de range toe. De B-klasse komt tot 77 kilometer ver op een acculading (WLTP). Ook is de laadsnelheid verbeterd, waardoor laden nu kan met maximaal 11 kW aan een wisselstroomlader en zelfs met maximaal 22 kW aan een gelijkstroomlader. Het laatste elektronieuws: de elektromotor van de 250e-aandrijflijn werd geüpgraded, met een extra; piekvermogen van 5 kW pk als resultaat.